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20251111

反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位,。,。,。置,为向西/****/开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲˙ϖ˙的航空枢纽。

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国泰ʚ ɞ航空之前已在内地开通19个航点,ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全ʚ ɞ平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客εïз吞吐量2776.57万人次,ง ง排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21ง ง位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商˙ϖ˙贸物流和文化科教ʚɞღღ中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面&#;,&#;,&#;向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“有些地区出现了ᕱ ᕱ多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳· ᴥ ·,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是ฅ ฅ,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽/****/,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,ʚ&#;,&#;,&#;ɞღღ都具有经济与战略的双重意义。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天งง คค府机场航&#;,&#;,&#;站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当•ᴗ•于上海虹桥机场两座航站楼之和。